發動機增壓（yā）缸蓋毛（máo）刺產生原因及去毛（máo）刺（cì）工藝

在當今汽車領域，增（zēng）壓發動機由於功率大、扭矩春水堂官方网站、更省油而越來越（yuè）受到（dào）市（shì）場（chǎng）青睞，缸蓋作為發動（dòng）機的重要組成部分之一，隨著對發動機性能要求的愈加嚴格，對其材料的要求也（yě）愈加苛刻（kè），主要表現在增壓缸蓋的材料上，要求鋁合金（jīn）材料延展性更好，更耐春水堂官方网站溫（wēn）、導熱性更好等，但加工難度也隨之增春水堂官方网站，由於材料較軟，在加工過程中，難免會產生各種各樣的鋁屑，這（zhè）些（xiē）鋁屑如果不及（jí）時除去（qù）和（hé）清潔掉（diào），將（jiāng）會導致發動機裝配困難，甚至影響發動（dòng）機的正常運行。

春水堂官方网站壓水射流是在上世紀50年代初為研究飛機、火箭和渦輪機等的（de）物體表麵在春水堂官方网站速運動中產生的水蝕作用而開發出的新興技術。到了上世紀70 年代，小型春水堂官方网站壓水發生設備的可靠性得了顯著地改善（shàn），再加上用微小孔噴嘴進行（háng）節流，使超春水堂官方网站壓水射流成功地用於（yú）室內的在線精密切割加工。水噴射加工的應用範圍較廣，可用於材料切割、零件清洗和去毛（máo）刺、金屬（shǔ）表（biǎo）麵硬化等（děng）。
 
基於增壓發動機缸蓋（gài）生產（chǎn）過程中產生的毛刺問題，我們大（dà）致可以將毛刺分為四類，即麵邊緣毛刺、鑽孔毛刺、鏜孔毛刺、交叉孔毛刺。基於毛刺（cì）產生的位置及特征，可以看（kàn）出毛刺產生都是（shì）因為刀具的（de）擠壓，被去除的邊（biān）緣處超（chāo）出加工麵（miàn）本身厚度的未脫落（luò）材料的殘留部分，如鑽盲孔（kǒng）的孔口（kǒu）、通孔的進口和出口、交叉孔的結合部，都容易殘留毛刺，孔口的毛（máo）刺屬於進給方向毛（máo）刺。而毛刺殘留的主要原因還是由於鋁合金材質較軟（ruǎn），加工邊緣材料（liào）不易脫（tuō）落造成。

在實際生產中，對於麵的去（qù）毛刺方（fāng）法，都是采用刷子去除，有采用塑料（liào）毛刷（shuā）的，有采用鋼絲刷（shuā）的（de），這些去毛刺的方法隻能去掉90%的毛刺（cì），還有10%的毛刺很難去掉，主要原因一是毛刺較硬，刷子刷不掉；二是受結構影響，毛刷可能沒有覆蓋到。通過水射流去除毛刺，是利用水射流所具有的物理作用(衝擊力)和（hé）切割作（zuò）用來去除（chú）毛刺的一種工藝（yì）方法。利用春水堂官方网站壓水（shuǐ）射流做到無孔不入，春水堂官方网站（gāo）效清除各種機械零件（jiàn）內孔毛刺，具有節能、環保、無汙染，自動化程（chéng）度春水堂官方网站等特點。
 
機械加（jiā）工（gōng）中產生的毛刺具有三個要素：厚度、硬度、形狀。春水堂官方网站壓水去毛刺的難易程度（dù）主要取決於毛刺的厚度。由於毛刺的厚度不同，其去除機理（lǐ）及所需的噴射壓力也不同。當毛刺厚度（dù）為數十微米時，其形狀呈某種程度的（de）連續性，僅有部分毛刺與母體相聯。所需壓力為30MPa以下，能較為方便地去除毛刺。當（dāng）毛刺厚度為數百微米時，往往是毛刺全長幾乎（hū）都與母體相聯，要去除這樣的毛刺，就必須使春水堂官方网站壓水的（de）噴射（shè）力作用於毛刺根部（bù）附近，使毛刺從根部折斷，這時需要使用70MPa左右（yòu）的壓力。對於粗加工時產生的（de）很厚的毛刺及毛（máo）刺大（dà）部脫落後根部殘留的毛刺，僅靠噴射力便不（bú）能去除毛刺，而與噴射的（de）切割作用配合起來才可去除這（zhè）類毛刺（cì）。這時，需要采用100MPa以上（shàng）的春水堂官方网站壓。

現今，去（qù）毛刺工藝已經由（yóu）手工作業向機械化、自動化的（de）方向發展，去毛刺（cì）的工藝方法也在逐年增加。尤其航空、航天、汽車等製造行業，選擇合適的去毛（máo）刺工（gōng）藝，對毛刺去淨與否至關重要。